中国高铁出海第一单赢麻了！

据媒体报道，我国承建的雅万高铁日前实现时速首次达到350公里，两地出行时间将由从3个多小时缩短到40分钟。

日本交通运输产业媒体为此专门发文，越南甚至还直呼“被坑了”。

(资料图片仅供参考)

雅万高铁是印尼的项目，承建方是我们，日本媒体为啥要“重点关注”呢？这事又和越南有啥关系呢？

其实，日本早在2008年就开始3次争夺雅万高铁项目，甚至在我们和印尼方面签署合作框架后仍一年4次派人去印尼游说，结果到了2015年，日本截胡计划还是泡汤了，印尼和最终敲定由我们承建。

现如今看到雅万高铁的“成绩”，就连日媒都不得不摊牌承认，自己高铁技术确实不如我们，实力相差悬殊。

此外，据环球网报道，印尼雅万高铁的联调联试，不仅吸引了日本媒体的关注，也让还未拥有高铁的越南网民们羡慕不已，同时直呼自己被坑了。

这又是怎么回事呢？

日本一直自诩“高铁强国”，甚至还有“江湖传言”称我们高铁被日本螺母“卡脖子”。所以，越南在2006年想要修高铁时首选了日本，可结果呢？这么多年过去了，越南高铁的影子都还没看到。

那么，我们高铁是不是真的被日本螺母卡脖子呢？

日本确实有一家企业生产“永不松动的螺母”，可国产未必不能替代。2018年我国浙江一家企业就已经自主研发出高端紧固件替代进口，同时，该企业还自研了航空航天子母件，一个小螺丝钉的毛利率就高达91%。同时，该企业通过了专精特新企业认证，享受到了500万扶持。也正是这样一个又一个专精特新企业，在提高企业核心竞争力的同时，推动我国制造业的高速发展。

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